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【さすが民主党】高速無料化すれば地方の経済が生き返る! → 下道がガラガラになり商店街の売上半減 

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1282978576/

1 通信士(関西地方) [] Date:2010/08/28(土) 15:56:16.01 ID:R6q3OB8m0 Be:927299366-PLT(12122)

高速無料化「死活問題」、国道も商店もガラガラ

 全国37路線50区間の高速道路で無料化の社会実験が始まって、28日で2か月が経過した。

 高速道路の通行量が軒並み増える一方で、並行する国道では激減して商店の売り上げが半減するなど、「死活問題だ」と悲痛な声も上がっている。

 国土交通省によると、実験の対象区間では、1か月間の通行量が平均で約2倍に増える一方、並行する
国道では2割減少した。

 最も明暗を分けたのは、県内の高速道路の9割が無料化された山形県。県を横断する山形自動車道は通行量が2~4倍に増えた。日本海側の庄内地方には観光客が押し寄せ、山形道の寒河江サービスエリアの売店も「来客数は1~2割増」。しかし、山形道と並行する国道112号(西川~月山)の休日の通行量は全国最大の53%も落ち込んだ。山形道は未開通区間もあるため、高速を敬遠して国道を走る車も多かったが、無料化で一気に高速に流れ、売り上げが10分の1に減った飲食店もあるという。

 町が素通りされていることに危機感を強めた西川町商工会などは緊急対策会議を設置した。山形道のサービスエリアにも乗り込み、特産の山菜そばの割引券付きパンフレットを配布。商工会の木村寿和さん(58)は「お盆は帰省客で少し回復したが、今後がまた心配」と、追加対策を検討する予定だ。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100828-OYT1T00477.htm?from=top
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20100828-249557-1-L.jpg

2 AV男優(長屋) [] Date:2010/08/28(土) 15:58:22.18 ID:BrgBkGA50 Be:

いい事思いついた!

高速の道端に商店街作ればいいんだ!





5 作家(長屋) [] Date:2010/08/28(土) 16:01:25.19 ID:D+Ue4asM0 Be:

下の道も高速にすればいいじゃん




6 動物看護士(大阪府) [] Date:2010/08/28(土) 16:01:42.38 ID:IFDUVBMx0 Be:

いい事思いついた!

高速を有料化すればいいんだ!





7 グラフィックデザイナー(山口県) [] Date:2010/08/28(土) 16:02:11.94 ID:r+1QhCW50 Be:
別に高速じゃなくても、人の流れが代わったところ、例えばバイパスができたり
そういうところじゃ同じこと起きてんじゃねえのっと。


12 作家(茨城県) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:04:49.99 ID:JNvvYoEA0 Be:
俺はこうなるとは思っていなかったけど、
俺の記憶によると、まんまこのとおりの展開予想してたヤツがけっこういた記憶がある


13 劇作家(千葉県) [] Date:2010/08/28(土) 16:06:06.92 ID:zR9yax/e0 Be:
あと3年も民主に任せたら日本終われる


19 スタイリスト(四国地方) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:09:08.93 ID:+YRg7qXq0 Be:
大体、高速無料化すれば地方が活性化するっていう理論がまず理解できん
普通に近隣の大都市に買い物客が流出するだけじゃねーのか?
大都市に集めやすくなるから企業の支店や物流センターも縮小されるだろうし


20 建築物環境衛生”管理”技術者(関西地方) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:09:20.14 ID:mXjJNeixP Be:
毎週日本海に釣りに行ってるわ
往復6000円浮くのはほんと助かる
民主マンセーw


21 歌人(dion軍) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:10:08.52 ID:rM1fT7lYP Be:

社会実験(笑)で潰される店もたまんねーなこりゃ




22 グラフィックデザイナー(山口県) [] Date:2010/08/28(土) 16:10:14.11 ID:r+1QhCW50 Be:
選挙に勝つための餌だからなw
子供手当てだって。


26 ソムリエ(埼玉県) [] Date:2010/08/28(土) 16:11:58.88 ID:I7CxOdTE0 Be:
商店街で減った分、他で消費してるんだから問題ないだろ。


27 経営コンサルタント(山形県) [] Date:2010/08/28(土) 16:12:59.56 ID:AFyaJQA/0 Be:
日本人の食事の回数が減ったわけじゃないから代わりに儲けているところはある


35 ニュースキャスター(北海道) [] Date:2010/08/28(土) 16:16:42.70 ID:i+xOTfg00 Be:
無料化はクソ政策


36 僧侶(山形県) [] Date:2010/08/28(土) 16:16:55.71 ID:cfaWtWOe0 Be:
さすが民主党!
順調に日本が崩壊していくね!!


42 小池さん [] Date:2010/08/28(土) 16:19:11.81 ID:8/wQ6CJn0 Be:
商店街はネトウヨ


46 建築物環境衛生”管理”技術者(東京都) [] Date:2010/08/28(土) 16:19:37.86 ID:rx6MsOddP Be:
しかし昔にストロー効果を言い出した人はすげーな
見事に都市部が地方から吸い上げただけだもんな


47 ヤクザ(茨城県) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:20:06.24 ID:ipFwArDx0 Be:
ストロー現象が起きるってあれほど言われてたでしょ。
高速無料=宅配無料みたいなもんだ。
近場の品揃えが悪い店はガクッと打ち上げが落ちる。


51 彫刻家(大阪府) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:22:39.74 ID:5x3TS24/0 Be:
必要なのは物流コストを下げることなんだから
一般利用者の高速無料化なんて必要ないと思うんだけどな


52 心理療法士(愛媛県) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:23:22.39 ID:djYLUsYe0 Be:
ただ車が多いところにしょうもない商品を並べてる店なんて寄る気にもならん
店が車を呼び寄せるようにならないと駄目だよ
もしくは高速のIC付近に移転でもするか


63 サラリーマン(香川県) [] Date:2010/08/28(土) 16:29:20.06 ID:B8fuzpt50 Be:
笑い事じゃないんだよ、一が月とどこうっただけでも
おしまいってところは少なくないんだよ?
こんなイベント政策があと半年も続いたらどうなる?


64 国会議員(catv?) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:29:25.51 ID:Sv6v2zMY0 Be:
商店街は既得権益の巣窟なんだから、
とっとと潰れたほうがいい。
どうせ、何の役にも立たないものを並べてるにすぎないのだから。


74 SV-98(東日本) [] Date:2010/08/28(土) 16:33:40.40 ID:Xyvg/xhv0 Be:

ジャスコ専用道路作っちゃいな




80 看護師(奈良県) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:37:31.47 ID:ND3ZqH220 Be:
自民党が高速道路作ったら地方が活性化すると嘘をついてばんばん作った。
支持者の土建屋に金をばら撒くために。
空港も港も一緒。
結局、トンネル効果になって地方の人間が都会でお金を落とすようになって
地方はどんどん衰退してる。
民主党は最後の追い打ちをした。
無料化したらますます地方の人は都会で金を使う。
観光産業なんて効果少ないんだから。

政治家は結局自分の支持者だけが得をすれば良いとしか考えてない。
税金に関わって生きてないその他70%の国民のための政治政党が欲しい。
おまえがやれって?
俺なんか馬鹿でチビで禿げてるのに無理。
イケメンの君、頼むう


82 漫画原作者(石川県) [] Date:2010/08/28(土) 16:37:47.72 ID:48fASlVP0 Be:
商店街なんてどうやっても生き残れないし労働力の無駄だから消えるべきだよ
自然沙汰だと時間かかるからそれを早めてくれた民主党には感謝するべき
商店街は偽装失業のカーニバルだから労働力の産出にも効果覿面だね


89 漫画家(愛知県) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:39:50.61 ID:AKxoZjM30 Be:
 :||:: \おい、隠れても無駄だ ゴルァ!     ドッカン  ゴガギーン
 :|| ::   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄_m ドッカン     ☆
 :||::   ___     ======) ))_____ /        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 :||  |     |      | ̄.ミ∧_∧ | | ────┐||::    ∧_∧ < おらっ!無料化に賛成していたヤツ出て来い!
 :||  |___|      |_..(   ) | | .___ │||::   (・Д・ )  \____________
 :||  |___|      |_「 ⌒ ̄  ,|.. |.    .|.|||::  / 「    \ ::.
 :||  |___|      |_|    ,/  ̄ .  ̄ ̄ ̄ │||::  | |    /\\
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97 SR-25(catv?) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:42:32.59 ID:Bjqlyfz40 Be:
ちょっと待て。商店街の売上は下がるけど
高速無料化によって地方の奴らが都会へいったり
通常より旅行者が多いはずだが、その試算はどこいった!?

ぶっちゃけ無料化による恩恵の方が多いと思うぞ。


108 建築物環境衛生”管理”技術者(京都府) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:47:20.22 ID:9Ff5v7bpP Be:
チリで地底に閉じ込められた人は後4ヶ月で助かるけど俺らは後3年助からないんだな


118 コピーライター(愛知県) [sage] Date:2010/08/28(土) 16:52:04.89 ID:+Fa5z9Mw0 Be:
そのうち飽きて高速乗らなくなるヤツも出てくるよ。
休日1000円とか無料だからのらなきゃって焦る貧乏人が
遠出するけど、実際やってみたら混んでるわ疲れるわでそれっきりになるだろ。
もともとこんなことでもなけりゃ高速に乗れない貧乏人なんだから
遠出したはいいが、燃料代メシ代あれこれかかってやっぱやめとこってなるんだよ。


124 建築物環境衛生”管理”技術者(アラバマ州) [] Date:2010/08/28(土) 16:56:53.31 ID:XqxjUC5GP Be:
高速1000円でドライブしまくったが、もういい加減、無味乾燥な高速道は嫌になってきた。
眠いし。
最近は下道走ってるよ。
ETC1000円は、2年ぐらいで丁度いいわ。


131 歌人(長崎県) [] Date:2010/08/28(土) 17:01:28.33 ID:Mtsd9rUzP Be:
下道がすいて多くの地元民は喜んでいるだろうよ
だいたい観光客が廃れた商店街なんて来るわけねーんだよ
少数派の分際で声がでかくてうざい


132 負けを認めろ(アラバマ州) [] Date:2010/08/28(土) 17:01:34.47 ID:PLm42yjf0 Be:
高速道路走るやつから、通行税とればいいじゃん!


157 建築物環境衛生”管理”技術者(関西地方) [] Date:2010/08/28(土) 17:16:43.33 ID:mXjJNeixP Be:
常日頃から観光客の目的地になるように自治体共々努力することが必要であって
単なる通り道だったからとか甘えるのもいい加減にしろといいたいね
何の努力もしないでよく言えたもんだわ


158 中卒(静岡県) [sage] Date:2010/08/28(土) 17:18:21.52 ID:Sf6AIW8c0 Be:
さすがにこれはやる前から自明の理
ていうか民主党はハナから承知の上
要するに自然淘汰だもん、仕方ないよねって理屈



163 ノンフィクション作家(広島県) [] Date:2010/08/28(土) 17:22:59.92 ID:YW81y86X0 Be:
下町の商店街は高速のPエリアにテナントとして入れや


168 ドライバー(神奈川県) [] Date:2010/08/28(土) 17:25:09.37 ID:zPZAitnT0 Be:
逆に儲けてるところもあるからなんとも言えんね
しいて言えば、高速無料じゃなくて半額って言うだけで財政問題も随分助かったし
トラブルも減って国民の支持も得られただろうに


183 通りすがり(東日本) [] Date:2010/08/28(土) 17:40:26.92 ID:mAXgJXKw0 Be:
もう田舎に高速道いらないんじゃないかな


212 パン製造技能士(山陰地方) [] Date:2010/08/28(土) 18:20:29.11 ID:s5RUyOVp0 Be:
高速道路の土木事業で潤いたい、だが出来た高速は高い料金で
通常は使わないようにして下道の店で金落としてくれ
こんなアホな話が今まで通ってきたわけか


213 ノンフィクション作家(岩手県) [sage] Date:2010/08/28(土) 18:20:52.62 ID:vPxpjyrT0 Be:
個人商店の経営不振まで公務員の責任にされるんじゃ、役人も嫌になるわなw


231 コンセプター(宮城県) [sage] Date:2010/08/28(土) 18:34:55.05 ID:ZGJt2oEW0 Be:
どっちをとるかだな
交通事故数は激減してるはずだもの


232 ツアーコンダクター(catv?) [sage] Date:2010/08/28(土) 18:35:06.35 ID:oDeHMvLJ0 Be:
短距離が無料になったから高速使うようになったって、
それくらいの金ケチってたんなら最初から店で金使わないだろ。


236 バレエダンサー(兵庫県) [] Date:2010/08/28(土) 18:37:32.13 ID:mSG75dcv0 Be:
予定通り

地方切捨てます

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商店街の努力不足だから潰れて当然、てやつアホか?
地元民が行ける距離の店が潰れていってんだよ、ジャスコみてーに駐車場から店内に行くだけでウンザリするような大型店ばかりになったらクルマ持ってない爺さん婆さんはみんな死ぬわ
そして日本の農業を支えてるのはそういう層

それに高速に飽きた連中がが下道ドライブしようと思う頃には、メシ屋もガススタンドも壊滅してるんだぜ?開始1ヶ月でもう詰んでる

秋田や青森の状況を知らない奴、いいから見て来い。下道でな。そして金を使ってやってくれ…頼む
[ 2010/08/28 20:14 ] [ 編集 ]
商店街が潰れてジャスコが潤うな
[ 2010/08/28 20:22 ] [ 編集 ]
民主に入れた奴らが大勢
友愛すればそれでいい

もう、そう思うしかない
[ 2010/08/28 20:27 ] [ 編集 ]
次の選挙は3年先。
その間に地方の人間がどうなろうが知ったこっちゃないでしょ>民主党議員
次回選挙までに「民主党に必ず票を入れる外国人」を地方に移民させりゃいいだけだし。
[ 2010/08/28 20:31 ] [ 編集 ]
最近思うのだが、与党案の反対の事をすれば国が潤うんじゃないか?
[ 2010/08/28 20:32 ] [ 編集 ]
ここに書き込んでるやつらは商店街なんか使わずアマゾンやらを利用してる奴ばっかりじゃないのか?w
[ 2010/08/28 20:33 ] [ 編集 ]
※29384
商店街・小売店の空洞化は都市部の方が激しくてね。
一応都内住みだが、随分前に地元商店街は壊滅したよ。
こうなると、大型店かネット通販以外で物買えないんだもの、現実。
[ 2010/08/28 20:36 ] [ 編集 ]
もともと、よっぽどの都会でもなけりゃ
高速の下道は出入り口付近以外どうにもならん
[ 2010/08/28 20:39 ] [ 編集 ]
? SAや観光地は儲かってて、想定通りじゃないの?これって
なんか問題あるのかな
[ 2010/08/28 20:54 ] [ 編集 ]
岡田屋が政権にいる段階で、十分考えられる事態だろ
個人商店、商店街を潰して、客をイオン、ジャスコへと流れさせる
今の今までやってきたことなんだから
[ 2010/08/28 20:55 ] [ 編集 ]
西日本ではフェリーや鉄道も影響をに受けるんだよ。
高速道路の値段は上げ下げ出来てもフェリー会社が破綻でもすれば再建はより難しい。
[ 2010/08/28 21:01 ] [ 編集 ]
高速無料化?
税金で払うんだから
車に乗らない人も高速道路維持費負担化でしょ?
郵貯も道路公団も赤字垂れ流す仕事に戻るだけだぞっと
[ 2010/08/28 21:02 ] [ 編集 ]
だから輸送業のみを無料化すればいいんだって。
[ 2010/08/28 21:04 ] [ 編集 ]
※29384

何の根拠も無しに、いい加減な想像を書き込みするな。
[ 2010/08/28 21:10 ] [ 編集 ]
そのうち老人ドライバーが大量発生して交通事故が増えそうだね
晩メシを買いに行くのにも命懸けの時代がくる
[ 2010/08/28 21:11 ] [ 編集 ]
みんな忘れてるみたいだけど温暖化ガス25%削減の件との整合性が取れないんだけど・・・あっそうか!後ろに控える環境税でみんなから徴収すればいいのか!!

もう、うんざりでございますよ。
[ 2010/08/28 21:18 ] [ 編集 ]
でも多くの国民が望んだ結果だしな
満足してる人間の方が多いわけだから
これでいいのだ
[ 2010/08/28 21:18 ] [ 編集 ]
※29395
つまるところ、それだよな。
誰もデモ起こしてないし、事前に明確な反対もしてなかったわけで。
[ 2010/08/28 21:29 ] [ 編集 ]
田舎では三次救急病院がないため、
都市部への搬送が必要で
高速道路ができたおかげで助かった命がたくさんある。
私の妻もだ。
[ 2010/08/28 21:43 ] [ 編集 ]
いや、当たり前じゃん・・・
マスコミも政府もまさか予想してなかったわけじゃないよな?
そんなこともわからないで無料化とかしたの?それとも確信犯か?
俺の地元も影響受けてる店いっぱいあるし最悪だホント
[ 2010/08/28 21:46 ] [ 編集 ]
今更何を泣き言言ってるんだ?
おのれ等の生活以前に、民主が政権とれば、日本自体が終わるてのを理解せずに、「民主党が我々の贅沢を支えてくれる。」て投票したお前らが悪いんだろが! クソ愚民が。

TVのワイドショーレベルしか見てないから、そうなるんだろが!
[ 2010/08/28 21:49 ] [ 編集 ]
一回無料化しちまうと、後でやっぱだめだったwごめんw
しても客は帰ってこないんだよな…
無料が当たり前、前と同じ料金になっても、高いとしか感じなくなるしな
[ 2010/08/28 21:59 ] [ 編集 ]
米29398 マスコミのスポンサーにイオングループがいます
岡田外相はイオングループの御曹司です


後はお分かりですね?
[ 2010/08/28 22:00 ] [ 編集 ]
ガソリン税反対の時
4月に混乱させて
ガソリンスタンドも倒産させたよね
[ 2010/08/28 22:22 ] [ 編集 ]
アホ丸出しだな
運送会社の登録した車両だけ無料にすりゃいいのに
物流コストが下がれば他にも波及するじゃん
[ 2010/08/28 22:27 ] [ 編集 ]
このネタでわざわざ煽ってるのみると

読売と産経はホント1日でも早く
自民さんに復活してもらいたいんだな

って感想しかないわ

[ 2010/08/28 22:29 ] [ 編集 ]
いろいろ考えてみると、麻生内閣の高速道路休日1000円が異常なまでに出来が良い事がわかってきた…

休日1000円と無料化、似ているようで、実はまるで異なる性質を持ってると思う。
①無料化
物流コストを下げる、渋滞緩和?を目的とする。細かい距離でも高速を利用したくなる。
一見よさそうに見えて、デフレを助長するとか大局観に欠ける施策
得をするのはイオンなどの小売業ばかりなり。
運送業界は高速分の値下げ要求されないとでも思ってるのかw

②休日1000円
観光特化型かと。どこまで行っても1000円なら、いつもより遠くへ行ってみようか、ということ。
細かい高速利用はできないため、必然的に現地での移動は下道を使う。道路沿いの経済効果はあったのではないか。
ただし、渋滞はトラックの運ちゃんの迷惑になるw

1000円が妥当かはともかくとして、上限定額制は予想以上に上手い手なんじゃないか?
[ 2010/08/28 22:36 ] [ 編集 ]
お金で時間を買っていたというのに
今まで下を走ってた連中がトロトロ走るから高速道路の意義が無くなってるのよ
[ 2010/08/28 22:49 ] [ 編集 ]
213 ノンフィクション作家(岩手県) [sage] Date:2010/08/28(土) 18:20:52.62 ID:vPxpjyrT0 Be:
個人商店の経営不振まで公務員の責任にされるんじゃ、役人も嫌になるわなw


さすが小沢王国奴隷の岩手県民
「今までより」売り上げが減ったと書いてある>>1を見てないようだw

※29406
今更気づいたのかよ
それと給付金をセットにすることで金の流れを良くしようとしたんだよ。TV(自称)ニュースじゃ触れないからネットでは俺も含めて色んな人が解説してたんだけどな。
[ 2010/08/28 23:10 ] [ 編集 ]
まだ実験段階なのに、すでにこの破壊力だと・・・?
[ 2010/08/28 23:14 ] [ 編集 ]
経済に限らず各分野ごとに精通してるやつが一人もいないのに向上するわきゃない
[ 2010/08/28 23:15 ] [ 編集 ]
※29410
ブレーンも含めて、若い頃から
学生運動か斜体の文組合活動以外、何にもやってこなかった集団だしなぁ>民主党
[ 2010/08/28 23:30 ] [ 編集 ]
 



    無料化を謳いながら、有料の高速道路を建設させ、

            国家財政を破綻させた自民党議員の罪は大きいですね(笑)



 
[ 2010/08/28 23:40 ] [ 編集 ]
自民党から経済に強い族議員引っ張ってこいよ。
[ 2010/08/28 23:47 ] [ 編集 ]
民主党の犯罪者共と在日を一掃すれば日本の経済が生き返ると思うなぁ
[ 2010/08/28 23:48 ] [ 編集 ]
イオン増え過ぎでうぜえ…
しかも建つ度に、近所のよく利用する店がそこに移転するからたまったもんじゃない。
[ 2010/08/28 23:59 ] [ 編集 ]
馬鹿過ぎる。もうわざとやってるだろこれ。
[ 2010/08/29 00:09 ] [ 編集 ]
そういや海部内閣の時に、店鋪法だか改悪して、
大型店鋪に有利な法律にしたのも小沢さんでしたね。
なんなの、商店街嫌いなの?
[ 2010/08/29 00:25 ] [ 編集 ]
マジレスすると、高速道路の無料化ってのは、地方活性化なんてどうでもよくて、みんなが長距離走ればタイヤが磨り減るだろ。
タイヤが磨り減れば、タイヤメーカーはウハウハ!
そして、タイヤといえば、「ブリジストン」
ブリジストンの親族が民主党にはいたよな。
つまりそういうことだ。
[ 2010/08/29 00:33 ] [ 編集 ]
>高速無料化すれば地方が活性化するっていう理論

地方に企業が工場を作るとでも思ったんかな?
為替が1ドル150円にならないと無理だぞ。

>商店街
この人らの利益守るのもおかしいけどな。
[ 2010/08/29 00:35 ] [ 編集 ]
(高速無料化、子ども手当)
         \   ∩─ー、    ====
           \/ ● 、_ `ヽ   ======
           / \( ●  ● |つ
           |   X_入__ノ   ミ   そんな餌で俺様が釣られクマ――
            、 (_/   ノ /⌒l
            /\___ノ゙_/  /  =====
            〈         __ノ  ====
            \ \_    \
             \___)     \   ======   (´⌒
                \   ___ \__  (´⌒;;(´⌒;;
                  \___)___)(´;;⌒  (´⌒;;  ズザザザ
[ 2010/08/29 00:38 ] [ 編集 ]
そうだ!みんな自転車に乗ろうぜ!
[ 2010/08/29 02:39 ] [ 編集 ]
休日に1000円ってのが絶妙だったのに、その辺を全く
報道しないマスゴミにヘドが出てたからな俺は。
ほんと表層しか見ない国民の多いこと。少しくらいは
掘り下げてみろってんだ。
[ 2010/08/29 04:55 ] [ 編集 ]
国民の生活が第一(笑)
[ 2010/08/29 07:22 ] [ 編集 ]
民主が、商店街寂れる→ジャスコ建設 までガチで試算の上だったら褒めてやる…悪い意味で
[ 2010/08/29 09:07 ] [ 編集 ]
道路なんぞ無料が当たり前だ。
(財源が足りないから、特定の地域を通行させたいから、などというアホな理由で、そこら中の道が有料になることを想起せよ)

数ある道路のうち、恣意的に選択された一部分について使用料を徴収していたが為に、事実上利益を得ていた者がおり、それらが失われることを問題視して使用料の徴収を続けるという発想こそ既得権の偏重に他ならない。

行政が、インフラや制度の利用者の便益に反して、反射的利益を受けている集団を恣意的に保護することを癒着という。

そもそも「無料化」というのがおかしい。
暫定的有料継続か、廃止かだろうが。


それはそうと、民主党政権が早期に終焉をむかえることを切に願う。
[ 2010/08/29 09:30 ] [ 編集 ]
使い道ですが、去年10月頃に香川県は有効求人倍率が大都市を押しのけてベスト3になりました。
理由はゴールデンウィークから続く橋のバーゲンセールで観光客が押し寄せて飲食、エネルギ-、宿泊、流通、輸送機器等等その他いろんな業界にお金が回って乗数効果が発揮されて経済が回ったからです。
元々細長いものが大好きなのか道路も普段から親の仇のごとくこれでもかこれでもかうどんもかと造っていて非常に快適です。高速道路も一部区間をクんニが造らないから自前で用意しました。道路が造られると建設業界ならびに材料に機械に関連企業にも仕事が出来、現場付近の宿泊、飲食、クリーニング、警備などいろんな業者に速やかにお金が回ります。繁盛した店も、建設業界も儲かって次の仕事もまたあるからお金を使い始めて飲みに出かけたり家を買ったりお小遣いあげたり、車を買ったりします。また車屋など儲かった企業がお金を使い始めます。どんどんうどんうどん経済が回ります。
経済が回った事実があります。
このきっかけにインフラの整備は即効性があると思われます。まだまだ下水道や電柱の地中化、通行止めの橋のメンテナンスなどまだまだやることは沢山あります。

麻生政権は結果出して景気上向きだしたのにな
香川県に日本経済の成長のヒントどころか答えがある。麻生さんのお膝元では子供を増やしたらエッチな気分になったのか正社員が増えた。つまり、安定して収入があれば少子化なんて解決する。

今はデフレで需要がない。供給能力が余ってる。要は人も企業も仕事がない。この次もその次も仕事があればみんな消費する。個人消費が最も景気回復にいいが、デフレ化ではみんな貯金するか借金を返すばかり。ただ法人税下げるだけだと企業はここぞとばかり借金を返すばかり。恐慌経済下を脱出して通常経済下にするために、政府が金融政策とセットで財政出動してインフラをメインとした公共事業で仕事を作りだし、安心して個人消費が出来るようにするべき。そうすれば少子化も何もかもほとんどの問題が解決する。
[ 2010/08/29 09:37 ] [ 編集 ]
日本の高速道路は地形もだが地質も複雑に入り組んでいて建設やメンテナンスにコストが多大にかかる
そして諸外国より快適
無料が当たり前ってのは疑問。お金かすごく回ってるからトイレも店もすこぶる綺麗になった。車使わない人からしたら無料化の恩恵は直接ない。なら新幹線の特急料金もタダにしてくれよ。首都高なんか渋滞かなり緩和されたのに無料になったらやばいだろ
何でもかんでもタダじゃなくてお金がまわるようにしないとお金が止まってる時が一番やばい。
[ 2010/08/29 09:48 ] [ 編集 ]
トラックとかの大型車を免除してやればいいのに、仕事で車運転してるやつが金払って、遊びに行く奴が無料で道使うって何だよ。
運送料が安くなれば商品も安くできるし物価も下がるだろうに。
[ 2010/08/29 10:58 ] [ 編集 ]
※29435
デフレ政策を促進してどうすんだよ……
[ 2010/08/29 11:12 ] [ 編集 ]
※29435
遊びに行ったほうが経済は回る。金使うんだから。旅行に来て金使わないのは苦痛。1000円政策はいい案だよほんと
本来は景気回復させてたのに、政権交代して景気後退していつまでもだらだら引っ張るから船や電車が痛手になってしまってるが。
[ 2010/08/29 11:53 ] [ 編集 ]
※29396
テレビか新聞で報道されてないことは起こっていない世界の人ですか?
それとも死人の一人も出さなきゃデモじゃないって思考の方かな?
[ 2010/08/29 13:52 ] [ 編集 ]
>遊びに行ったほうが経済は回る。金使うんだから。旅行に来て金使わないのは苦痛。1000円政策はいい案だよほんと
たしかに1000円の頃は車で週末に飛騨高山まで行ったわ
次は18切符で強行軍で東京に行く
[ 2010/08/30 13:45 ] [ 編集 ]
大学で習いましたが、日本は地形だけでなく地質も非常に入り組んでいます。数百メートル進むだけで地下は別の岩石になっています。だから地震の時に挙動が違うのでそれらも考慮して建設するためコストがかかると習いました。加えて高速道路は路面が非常に良好なのもコストがかかっています。だから快適です。
逆に欧州の地質は一定でずっと同じ岩石だから非常に安定しています。
花崗岩も欧州では非常に頑丈で安全な岩石とされていますが、日本では湿潤なため風化して表面はボロボロになってしまいます。木が生えていても元々非常に頑丈なため花崗岩のボロボロの部分にまでしか根が這わず、大雨の時に木ごと表面の風化した所が一気に滑り落ち、木があるために余計被害が大きくなります。広島県は全域がこの岩石です。呉は斜面に住宅がありますが非常に危険でよく崩壊しています。地下鉄が無い理由の一つがこれだと言われています。

欧州とはインフラのコストが違うのは当たり前。地震も台風もない噴火もない。少しはあるけど
[ 2010/08/31 21:12 ] [ 編集 ]
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